REC-MOUNTS アウトフロントバイクマウント Type7 ステムボルトタイプ

購入価格 ￥7,200　GM-CATCC+下部アダプタ(GP-K400A)+GP-LEZ2(LEZYNE)

baruさんのレビューを見て、15年の3月に購入、使用しておりました。
使用サイコンはキャットアイのV2c CC-TR200DW
下部のライトはLEZYNEのSUPER DRIVE XL

2月上旬、走行時に妙にサイコンが振動するなーと思った矢先、サイコンがぽろーんと落下。
GM-CATCC（サイコンブラケット）の一部が破断しており、サイコンの落下に至りました。
サイコンは無事救助できたのですが、期間1年未満走行距離1万弱で
ブラケットが壊れてしまい、こんなものなのかーと。
このマウント自体は大変に気に入っており、補修部品としてGM-CATCCを探すも在庫無し。
（3月上旬入荷予定と本家に記載あり）
仕方が無いので、ブラケットが手に入るまでは純正マウントでサイコンをステムに付けています。

もう少し補修部品の入手性が良くなって欲しい。
どこでも入手できるキャットアイ部品の優秀さを実感。

価格評価→★☆☆☆☆　ブラケット高すぎ
評　　　価→★★★★☆　製品コンセプトは良いのでまだ使います
＜オプション＞
年　　　式→
カタログ重量→　g(実測重量　g)

購入価格 ￥2,500くらいだったと思います (ヤフオク中古)

ライトとサイコンを同時にすっきり取り付けるために購入しました。
約半年経過したのでレビューします。

Type17を検討していたのですが、たまたまヤフオクにType7が出ていたので落札。
違いはbaruさんのレビューにある通り角度を変えられるかどうかです。
Type7は固定ですが今のところ不満はなく、サイコンとライトを同時に取り付けられるのは便利です。

<ただし人にはオススメできません>

理由としてはマウントの固定に使っているパイプが潰れる(ことがある)ためです。
私は中古で購入ということもあり既に潰れていました。

もちろん前の持ち主の使い方が悪かったのかもしれませんが、
AmazonのType7および17のレビューにも同様の報告がありますので、
適正トルク(ステムに記載のトルク)で締めても潰れるケースはあると思います。

このパイプが潰れるとハンドルを固定する力が落ちるので大変危険です。
よってオススメできないということになってしまいます。

では私は使っていないのかというと、今でも使用中です。ただし3つの対策をしています。

1つ目はワッシャを2枚重ねにしています。
純正ではワッシャも変形してしまい、よりパイプが潰れやすくなっているようなので2枚重ねとして変形しづらくしています。

2つ目はパイプの材質を変えています。はじめは安全にS45C(鉄)、今はA6063(アルミ)にしています。
材質は簡単に強度計算をして購入可能なものを選びました。

3つ目はトルクをかけすぎないようにしています。ステムの表記ではMax 5Nmのところ、4Nmで締めています。
3Nmでは衝撃でハンドルがずれてしまいました。

上記の対策をしたおかげで今のところ潰れることなく使用できています。
いじったついでに色も黒に塗装して目立たないようにしました。
塗装はミッチャクロンマルチを下地に使い、上塗りはモデルガン用のつや消し黒です。

とにかく安全にかかわる部分なのでいじるときは気をつけたほうが良いですね。

価格評価→★★☆☆(新品は高いです）
評　　　価→☆☆☆☆☆(安全に問題ありなのはまずいと思います）