購入価格 ¥3,685
IBERAのPACKRACKクリップオンシステム対応のバッグを装着可能なキャリア。
同じような発想では既にTOPEAKのビームラックがあるが、TOPEAKに用意されたバッグは皆「本格的」。
カジュアルなショッピングバッグが用意されているのがIBERAの特徴。
このキャリアは単純なビームラックだが、ダボ穴利用のフレームマウントタイプのキャリアも用意されている。
又、ショッピングバッグ以外に、「本格的」なバッグも用意されている。
詳しくはIBERAのHPを参照。
http://www.ibera.info/とは言え、それなら実績のあるTOPEAKを使うよ、と言うわけで、個人的には、ショッピングバッグがあることが、
IBERA唯一の価値(言いすぎヒドスw
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テールにはライト取り付け用に穴の開いたマウントが用意されている。
この穴、CATEYEのリアラックマウント#534-2250の穴とぴたり。
適切なボルト&ナットがあれば締め付けることも可能だろうが、今回は#534-2250付属のタイラップ締め。
これで、最凶テールランプTL-LD1100の使用が可能になる。
シートポストに取り付けた図がこちら。
取り付けに関してはちょっと不満。
1枚目の写真で分かるが、稼動点2ヶ所+ボルト留めである(ボルトは向こう側)
通常、この手のラックはクイックで留める形となっている筈だが、その方が簡単だし固定力も強い。
(出来ることならば、ステムのハンドルクランプ部のような留め方が望ましい。即座に外せないが)
又、ボルトのヘキサ穴が異常に柔らかく、よほど注意深く締めないとソッコーでナメると思う。
実際ナメかけた(ボルト自体の強度は問題無さそうだが)。
余りにアレなので、そのうちホムセンで同径のステンレスボルトを買ってこようと思う。
ともあれ、装着できてしまえば、使用には特に問題が無い。
最凶テールランプを、正しく「テール」に光らせることが出来るのも、安全に寄与していて宜しい。
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PACKRACKショッピングバッグを装着した図がこちら。
シティ車らしく、大仰にならない程度にまとまっている、と思うのは単なる自分の贔屓目かw
システムとしての使い心地はバッグを使わないと書けないので、バッグ側に書くことにする。
価格評価→★★★☆☆ 単品では決して高くは無い。
評 価→★★★★☆ ショッピングバッグを使える点で良評価をあげたい。